Het opent die witte wereld naar afdalingen die je vanaf de lift nooit zomaar kunt doen. Waar je je de eerste kunt wanen. Het brengt je op toppen waarvandaan je de rest van de drukke wereld beneden je kunt zien, de drukte en het lawaai zachter gemaakt door de afstand en hoogte die je hebt afgelegd. De afdaling die je met je eigen benen, je eigen inspanning hebt verdiend smaakt door het zweet nog zoeter. Superlatieven schieten te kort wat mij betreft, als het gaat om de magie van splitboarden (of de ski tegenhanger, ski toeren). Ik heb veel meer ervaring met reguliere snowboards, on en off-piste, en minder met splitboards. Van piste’s knallen doe ik graag, en off-piste stukken die je met een paar goede hikes door diepe sneeuw kunt bereiken vindt ik ook heerlijk. Maar de dimensie die splitboarden geeft is toch wel een hele bijzondere.
Omstandigheden
Ik heb twee keer in Nederland stukken gesplitboard toen het even sneeuwde dit jaar. Door de bossen bij Austerlitz en ook nog een stuk rond en over het Leersumse veld. Vlak terrein en kilometers maken. Daarnaast heb ik de K2 Joy Driver gedurende drie dagen tijdens de Bergans Freeride experience gereden. Op de piste ook een paar runs, maar 90% tussen bomen, maagdelijke poeder stukken en enigszins verspoorde stukken. Van echt champagne poeder tot wat zwaarder spul. Op de laatste dag een stuk gelopen met de het splitboard, ongeveer 200 hoogtemeters (niet heel veel) maar wel erg stijl. Dank aan Edgar van Kooten van Frosty Snowboarding die me het board uitleende.
Splitboarden Leersumse Veld
Wat is een splitboard?
Snowboarden op de K2 Joy Driver Split
Het board dat ik mee had was 165 cm lang, wat op zich goed geschikt is voor mijn lengte en gewicht (188 en 92 kg). Ik merkte wel (en dat ligt ook aan mijn techniek) dat eenmaal off-piste, vooral in treeruns en steile delen, dat kortere bochten op lagere snelheden echt wat werk vergen. Vaak gaf ik de voorkeur de bocht in te springen. Aan de andere kant probeerde ik met wat meer geduld de bocht te laten ontstaan. Zeker op de langere vrije poeder afdalingen was dat heerlijk. Het board gaf voldoende float, de tip en tail rockeren lekker omhoog (niet overdreven) zodat het board goed boven de sneeuw blijft.
Splitboarden op de K2 Joy Driver
Binnen 6 minuten (met tijd voor een selfie) had ik het board omgebouwd en de vellen erop (waarbij nauwkeurig bevestigen van de vellen de meeste tijd duurde). En dat alles met dikke handschoenen aan. Op de top ombouwen gaat net zo makkelijk. Echt erg prettig.
Conclusie
K2 Joy Driver Split Package
Inclusief pucks en stijgvellen, exclusief bindingen
Winkeladviesprijs: € 1.049,95
